- 互聯(lián)網(wǎng)+高效物流，能給我們的生活帶來哪些便利？ 7月20日的國務(wù)院常務(wù)會議部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流降低企業(yè)成本便利群眾生活。數(shù)據(jù)顯示，去年生鮮電商交易規(guī)模達(dá)到了560億，預(yù)計(jì)到2018年，交易規(guī)模有望達(dá)到1283億。發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流有哪些新經(jīng)驗(yàn)和新做法？物暢其流如何讓百姓享受到更多實(shí)惠？
- 發(fā)改委:深港應(yīng)合造一體化物流中心 據(jù)香港《文匯報》報道，由深圳市前海香港商會和深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會聯(lián)合主辦的"現(xiàn)代物流業(yè)與供給側(cè)改革"論壇日前在前海舉行，吸引包括順豐、利豐、嘉里等港企參與，國家發(fā)展改革委員會綜合運(yùn)輸研究所所長汪鳴、香港駐粵經(jīng)濟(jì)貿(mào)易辦事處主任鄧家禧、前海管理局副局長何子軍等參會。汪鳴表示，下一輪的增長點(diǎn)在國際國內(nèi)融合的商貿(mào)物流金融組織中心的培育和發(fā)展，深港應(yīng)該聯(lián)手共同打造一體化的國際商貿(mào)物流組織中心，以共同把握其帶來的巨大機(jī)遇。
- 評論：快遞實(shí)名制亟須完善配套政策 被稱為史上最嚴(yán)的“快遞實(shí)名制”自今年6月1日正式施行已兩月有余，而落地效果卻差強(qiáng)人意。怎樣讓新規(guī)真正實(shí)施以確保公民安全，成為擺在相關(guān)各方面前的急迫課題。
- 交通運(yùn)輸部強(qiáng)化長江港口岸線管理 嚴(yán)禁未批先建 杜絕占而不建 近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳分別與上海鐵路局、上海市交通委會商了交通工程對接工作，建立了協(xié)商機(jī)制。
- 立法解決快遞業(yè)“快速成長的煩惱” 郵政業(yè)面向民生，是廣泛服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。南京市2001年制定的《南京市郵政管理?xiàng)l例》，對于加強(qiáng)管理、促進(jìn)郵政業(yè)發(fā)展起到了重要作用。
- 危險品清單 危險貨物的托運(yùn)人在裝運(yùn)危險貨物時，必須根據(jù)有關(guān)危險貨物運(yùn)輸和保管的規(guī)章，如《國際危規(guī)》，事先向船公司或其代理人提交危險品清單。
