馬來(lái)西亞專線物流，馬來(lái)西亞是東南亞國(guó)家聯(lián)盟的創(chuàng)始國(guó)之一，由于馬來(lái)西亞位于東南亞，其進(jìn)
出口貿(mào)易主要是靠海運(yùn)去進(jìn)行的，所以我國(guó)到馬來(lái)西亞海運(yùn)專線這一方式也是比較多人選擇的。
馬來(lái)西亞的港口共有19個(gè),主要港口有巴生、檳城、關(guān)丹、新山及古晉等港口，馬來(lái)西亞海運(yùn)專
線主要以巴生港為依托，也會(huì)提供檳城港、古晉港等港口的運(yùn)輸，
散貨拼柜和整柜運(yùn)輸，散貨拼柜對(duì)于一些貨物量比較少的客戶,需要跟其它貨主的貨物進(jìn)行拼箱，
一個(gè)集裝箱的產(chǎn)品都是同類及同目的港的，通常是三票一柜。通關(guān)手續(xù)會(huì)相對(duì)麻煩一些。而整
柜運(yùn)輸整柜運(yùn)輸則與散貨拼柜相反，一個(gè)貨主的貨物要是能裝滿一個(gè)集裝箱的75%以上，即可
選擇整柜，而且安全性比較高，時(shí)效相對(duì)散貨拼柜要快一些。整柜運(yùn)輸還有一個(gè)提柜的手續(xù)是
客戶要注意的。
